경인운하사업 관련 環境(환경)影響(영향)평가의 실례
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작성일 22-10-27 00:54
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결국 환경influence평가는 마지막 형식적 과정에 불과한 것으로 보입니다.경인운하사업 관련 環境(환경)影響(영향)평가의 실례
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경인운하사업관련環境(환경)影響(영향)평가의실례
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1. 경인운하사업
1) 추진배경
2) 경인운하 개요
3) 상황 - 경인운하 건설사업 추진 경위
2. 경인운하 시행에 대한 논란
1) 수자원 공사의 입장
2) 환경단체들의 반대 입장
3) 현재 상황
3. 경인운하사업 실행에 따르는 여러 가지 결점
1) 경인운하 사업에 따른 결점
2) government 측의 태토
3) 관련 기사 글
4. 조사 후 조의 견해
1) 환경influence평가가 사업시행을 전제로 이루어져서는 안 될 것이다. 이렇고 보니 4index나 보완요구를 받았음에도 불구하고 사업자 측은 여전히 환경influence평가서에서의 결점을 드러내고 있고 또한 4index의 보완요구 자체도 이해할 수 없습니다. 경인운하의 환경influence평가는 4index나 보완요청을 받은 상태이지만 여전히 내용 면에서 부족한 점이 많이 지적되고 있습니다. 환경influence평가의 결과가 사업자체의…(skip)
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레포트/경영경제
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순서
다.
5. 참고 사이트
환경influence평가는 사업시행을 전제로 이루어져서는 안 될 것입니다. 경인운하의 경우 경제적, 사회적, 환경적인 모든 면에서 논란이 되고 있는데, 보완요구가 끊임없이 진행된다면 결국 시행하지 못한다는 conclusion(결론)에 이를 것은 뻔한 일입니다. 경인운하의 개요와 상황을 살펴보면 환경influence평가가 진행되기 이전에 경인운하사업에 대한 거의 모든 절차가 진행된 상황이었습니다.
2) government 는 환경influence평가의 중요성을 인식해야 한다. 또한 환경단체와 시민(Citizen)들의 opinion(의견)을 무시하고 사업이 이루어지지는 못할 것입니다. 경인운하의 경우 사전 사업시행 준비 비용과 4번의 환경influence평가서 보완에 드는 비용이 한번의 올바른 환경influence평가의 비용보다 훨씬 높지 않았을까 생각해봅니다.
3) 환경단체, 시민(Citizen)단체의 입장을 반영해야 한다. 위에서 보듯이 환경부의 보완요청 마저 무시되고 있는 실정입니다.
