폐기물 처리 계획
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작성일 22-11-09 15:30
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화물 운송뿐만 아니라 출퇴근 유동인구로 인한 폐기물 또한 고려하여야 할 것이다.순서
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30만 신도시의
(APT 거주 15만, 단독주택 거주 15만)
폐기물 처리 계획
목 차
제 1 장 총 설 -2-
제 2 장 원단위 및 성상별 발생량 추정 -4-
2.1 생활 폐기물 -5-
2.2 음식물 쓰레기 -6-
2.3 재활용 쓰레기 -8-
2.4 실제 성상별 파악 -11-
제 3장 폐기물 처리 시스템 -17-
제 4장 폐기물 처리 시스템 기타사항 -38-
참고 문헌 및 출 처 -41-
제 1 장 총 설
1.1 계획의 목적
본 계획은 2013년부터 아파트 거주인구 15만 명, 단독주택 거주인구 15만 명만을 거주하게 되는 고양시 인근 ○○신도시의 폐기물 처리 계획을 목적으로 한다.
첫째, 산업 시설, 사업장이 존재하지 않으므로 생산시설 또한 없다는 가정 하에 시민(市民)의 생활에 필요한 모든 물품과 식품은 인근 도시에서 육로 수송을 통해 공급된다 따라서 소비로 인한 폐기물 발생량만을 간주하였다. 따라서 아래의 여러 사항을 고려하였다. 위의 30만 신도시는 어떠한 사업장과 상업시설도 존재하지 않는 가상의 도시임을 가정하여 발생하는 폐기물을 가장 효율적이고 선진화된 방법으로 처리하고자 하였다.
도로변(갓길 포함) 폐기물 발생량 원단위
구분전국고속도로
폐기물 발생량(톤/년)전국고속도로
총 연장(km)원단위 추정
(폐기물발생량/총 연장)2004년7,4252,922,922.54톤/km.년
(출처 : 한국도로공사)
본 계획서에서 제시하는 수치의 대부분은 도로변 폐기물 발생량을 감안한 값임을 언급하는 바이다. 또한 30만 인구에 맞게 필요한 모든 물품을 공급하고자 한다면 상당한 유통 비용이 소모될 것이며 그 과정에서 도로변에 버려지는 폐기물을 간과할 수 없을 것이다.
둘째, 생산이 일어나지 않는 계…(To be continued )
다....
30만 신도시의
(APT 거주 15만, 단독주택 거주 15만)
폐기물 처리 계획
목 차
제 1 장 총 설 -2-
제 2 장 원단위 및 성상별 발생량 추정 -4-
2.1 생활 폐기물 -5-
2.2 음식물 쓰레기 -6-
2.3 재활용 쓰레기 -8-
2.4 실제 성상별 파악 -11-
제 3장 폐기물 처리 시스템 -17-
제 4장 폐기물 처리 시스템 기타사항 -38-
참고 문헌 및 출 처 -41-
제 1 장 총 설
1.1 계획의 목적
본 계획은 2013년부터 아파트 거주인구 15만 명, 단독주택 거주인구 15만 명만을 거주하게 되는 고양시 인근 ○○신도시의 폐기물 처리 계획을 목적으로 한다. 위의 30만 신도시는 어떠한 사업장과 상업시설도 존재하지 않는 가상의 도시임을 가정하여 발생하는 폐기물을 가장 효율적이고 선진화된 방법으로 처리하고자 하였다. 따라서 아래의 여러 사항을 고려하였다. 실제로 국내의 도로변에서 발생하는 폐기물량을 통계한 reference(자료)를 참고하였다.
